制動造句
“制動”的解釋
1、 權力好比一輛車，動力越大，制動力也需加大，失去制動將會車毀人亡，失去監督的權力必然導致腐敗。
2、 人類重大的不幸是他沒有像眼瞼或制動器那樣的器官，使他能在需要時遮住或阻遏一種思想和所有的思想。
3、 智者，以靜制動，后發制人。
4、 我們現在要做的就是按兵不動，用以靜制動來對付他們。
5、 流線型如鬼斧神工般的外型，極速制動的引擎，和精致無比的內飾。
6、 人類最大的不幸是他沒有像眼瞼制動器那樣器官，使他能在需要時遮住或阻遏一種思想或所有的思想。
7、 研究表明，電磁制動的控制效果與澆鑄速度、水口角度和磁通量密度有關。
8、 結論二種降脂藥均有抑制動脈內皮細胞增生的作用。
9、 操做方法是先踩下制動踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
10、 TL系列脫水機具有獨特的避震裝置，運轉穩定，制動平穩，脫水率高，操作簡便。
11、 手制動臂總成的結構比較復雜，因此在建模過程中需要考慮多方面的問題，從而保證整體的計算規模、計算時間、計算精度上的協調。
12、 汽車制動器密封件，傳動軸防塵套，汽車制動器修理包及剎車軟管。
13、 空氣干燥器，制動閥，制動氣室，離合器助力器。
14、 把制動器修好,汽車就非常安全了.
15、 以某大型真空制動缸缸體為例，介紹了厚板大直徑圓筒四次拉延成形工藝及模具設計特點。
16、 2006年,它獲得新的座椅,新的前叉和盤式制動器.
17、 對城市運行汽油車制動減速節油控制系統進行了研究與開發。
18、 中國邯鋼最新的結果顯示，使用電磁制動后薄板坯總的含氧量可以同常規直彎式板坯媲美。
19、 這輛車由900多個零件打造而成，包括雙碟式制動和7檔的變速器，全身都是鋁制的。
20、 制動器也可由與制動踏板和手制動器桿相連的機械聯動裝置操縱。
21、 文中對直線電機調速系統的起動和反接制動過程進行了計算機仿真，并做了實驗驗證。
22、 實際上，大多數汽車的前輪采用盤式制動，后輪采用鼓式制動。
23、 它甚至能夠使用彈射器和沒有制動裝置的甲板上起降。
24、 沒當您石鍋深水去后都要測試您的剎車制動性能。
25、 雪花漫舞，我們舉杯在濃濃的酒香當中幻化出一種情感，彌足珍貴的情感，也許沒有人會懂，也許它很簡單，但不管如何，那種香濃只有體味過后踩制動其中的韻味，其中的美感、其中的欣然。
26、 最適于長大列車及帶拖斗的公路車輛使用，也可用于其它車輛上，可作停站制動，緊急情況制動及調速制動。
27、 駕駛艙內的車手視情況向前面和后面的電路分配不同大小的剎車制動功率，分配方式以使車輛在油量不斷減少的情況下穩定行駛為目標。
28、 通過對材料成分的研究，采用粉末冶金工藝獲得一種鋁青銅基制動閘片材料。
29、 試驗結果表明，采用基于PWM技術的電空比例閥具有較好的性能，能夠滿足電空制動系統的要求。
30、 介紹了威馳轎車制動防抱死系統的結構、工作原理及性能檢測方法。
31、 非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標準。
32、 固定在外罩上的偏心機構,調整切削刃使其偏向制動機構.
33、 通過分析加掛平板車的可行性，闡明了加掛平板車可提高列車的制動能動，從而達到提高運輸效率的目的。
34、 討論了低硫高促硫化體系EPDM制品的亮度和模具污染的問題，研究了微型汽車后輪制動缸皮碗的配方。
35、 不含任何彎曲或扭曲軌、道岔、轉轍器及制動軌,或有裂口或破底鋼軌.
36、 快速減速時，再生制動越猛烈，電池得到的回流充電就越多。
37、 “啊，上帝，”海斯說著，一面拉制動閘，一面讓警笛不停地響著。
38、 這一系統已成功地應用于汽車真空制動液加注機，性能可靠，操作簡便。
39、 制動系統采用360毫米直徑的通風盤上的前4活塞卡鉗.
40、 軸向控制動力性鎖釘能夠起到平衡固定的作用，具有良好的生物力學性能。
41、 制動系統有創新的雙回路液壓與全能制動。
42、 以天然硅石灰和海泡石復合礦物代替石棉作為增強材料制備無石棉汽車制動摩擦片，可提高產品的各項性能。
43、 通過對減速頂的上腔壓力及制動功的測試，驗證了理論分析的正確。
44、 空氣制動并非是唯一的活性元素的威龍的空氣動力學果子吃.
45、 本文介紹了課題提出的背景和手制動臂總成設計的相關要求，闡述了手制動臂總成和非線性失效問題的研究現狀，以及非線性軟件的應用情況。
46、 變型拖拉機受生產使用條件及結構設計等因素的影響，載荷分配一般是前軸載荷偏大，同步附著系數小，在制動狀態下易出現后輪先抱死而發生后軸側滑，制動性能降低。
47、 隨后電梯開始向下墜,越來越快,直到有人壓下緊急制動按紐.
48、 建立了單、雙輪汽車防抱制動過程的實時仿真系統，并將自尋優控制器連接到該系統中在多種路面狀況下進行半物理仿真，驗證了該自尋優控制器的可行性與有效性。
49、 因此，構建適用于不同結構特點的機車，能夠進行啟動試驗、牽引試驗、制動試驗等的機車定置試驗臺勢在必行。
50、 之后的設計減少了制動連桿，每一個轉向架只有一個制動缸，對于現代化的列車，每一個車輪，甚至每一塊閘瓦都有自己的制動缸。
