區段造句
“區段”的解釋
1、 本文對電氣化區段牽引電流對信號軌道電路產生的干擾進行分析，并提出防干擾措施。
2、 表示在組態檔案中可定址角色類別的區段。
3、 當它是之時，在和人的區段周圍從入口布紋的外面所有的方式仍然等候試而且得到里面的神情一條線。
4、 這一頁將解釋路由器如何在區域網路分割區段。
5、 對于已經存在的相同載頻區段，可采取在載頻相同的絕緣節分界處增加應答器組的解決方案。
6、 嘗試拖拽導航區段，以重新組織導航視圖。
7、 在使用匯流排拓樸的LAN上，區段是為一連續的電子電路，它常常以中繼器連接到其它此等的區段。
8、 設計了求雙線區段旅客列車扣除系數和區段通過能力的多項式算法.
9、 結果表明吸煙者軟垢指數與不吸煙者相同，齦炎區段數兩者差異無顯著性，吸煙者牙周炎區段數高于不吸煙者。
10、 扼流變壓器是電化區段構成軌道電路的主要設備之一。
11、 在鐵路單線自動閉塞鐵路區段，追蹤運行列車數與沿線車站配線數量之間有著密切的關系。
12、 本文介紹了區段地質簡況,配礦目標、采取措施及取得的效果.
13、 灤河遷安市區段防洪工程第三期工程A01標段采用天然級配鐵礦剝巖土作為筑壩材料，如何控制施工填筑質量是關鍵。
14、 關于其他區段,這介紹提供FHS的只有最基本概觀.
15、 碎片整理程序將分區中的多個小區段合并成較長的連續區段，從而減少分區中總的區段數量。
16、 圖35說明如何對數據和區段執行一致性和損壞檢查，并把檢查范圍收縮到表級。
17、 這是一個以埃及孟斐斯為圓心等距離投影區段.
18、 ext4的區段采用分層的方法高效地表示小文件，并且使用區段樹高效地表示大文件。
19、 默認有許多狀態可用，單擊任意已知的計劃或狀態區段將給您顯示出對于此選區的詳細內容。
20、 鐵道部已經指示63列火車繞開無法運行的區段，改由京九線或是上海到昆明的鐵路線來運行。
21、 本文對通常的區域填充掃描線算法進行改進，用區段端點入棧替代種子點入棧。
22、 以詳實的數據為基礎,對渭河寶雞市區段生態治理工程進行綜合評價.
23、 電力牽引區段的兩條鋼軌，既作為軌道電路的通道來傳輸信號電流，又作為牽引電流的回路來傳送牽引電流。
24、 本文以山東德州岔河大橋為依托，對斜拉橋索塔錨固區段進行了分析研究。
25、 為了要適應對現代人、電子的ATP作信號的地下鐵道，重疊被進入區段系統之內包括。
26、 根據景觀優化和環境功能健全，以及樹種的生態學特性，進行各區段水源涵養林的造林模式設計。
27、 但是，如果室內變得太多風、太熱或太冷，建筑管理系統將會關閉空氣進入建筑物個別區段的流程。
28、 日本鐵路東海公司稱，由于大雪，東海道新干線的子彈頭列車在部分區段減速行駛，總計有75班列車晚點，6.7萬乘客受到影響。
29、 隨著鐵路運輸現代化，信號信息傳遞的可靠性問題顯得日益突出，尤其在電氣化區段信號信息傳送受到干擾的問題更加嚴重。
30、 西康線小河站區段巖石松軟破碎,為確保邊坡的穩定性,在其路基開挖中采用了預裂爆破技術.
31、 本文以構造變形為主線，將沿鐵爐子斷裂帶側旁的地質體劃分為不同的構造均勻區段。
32、 據此原理，實測得到了平煤集團十三礦12010大傾角綜放開采工作面走向支承壓力和區段煤柱側向支承壓力分布。
33、 電氣化鐵路BT或直接供電區段向AT網絡越區供電作為目前越區供電的“死區”，是供電運行部門亟待解決的問題。
34、 然后和較長的長度引導者雕刻這一個區段的底部部分，來自小部份的頂端突出的90度。
35、 我們證明相鄰的兩個離開的人之區段有大數法則的性質.
36、 水田鐵輪在水田中滾動時，在相同區段上所形成的刺孔的大小與多少直接影響共滾動阻力的大小。
37、 區段加權亂數自我測試的電路非常小，而且不會隨著待測電路變大而有大幅度的增加。
38、 高雄都會區大眾捷運系統大寮主機廠需要土地面積共50公頃，擬透過區段徵收本取得。
39、 不管用戶如何設計該區段的樣式，都是由您控制頁面本身的組織。
40、 受走滑斷裂控制，自西向東分為喀什北緣、西克爾區段、柯坪斷隆主體、溫宿凸起和庫車坳陷。
41、 這些是16位元的區段位址空間定址的微處理器。
42、 報告校訂不包括授權頁,指標,區段一般的頁和附錄.
43、 原程序是按自由區段格式寫書的。
44、 方法:對庫區主要淹沒區萬州區段的EHF開展了流行病學調查.
45、 該方法在比賽區域建立二維平面坐標系，將整個航程劃分若干區段，通過坐標軸旋轉和平移得到各區段的虛擬坐標系。
46、 在倒位多形性形成后,在倒位的區段內可能獲得不同的等位基因.
47、 圖中的紅色箭號代表區段繪制的方向。
48、 同時，提出新豐鎮和西安東開往寶雞東的區段列車編組計劃調整方案以及需要解決的相關問題。
49、 他將每一首歌切成以10毫秒為單位的區段，只錄下其頻率的波峰和波谷。
50、 并提出用平均最小列車間隔時間法，計算沈山線各區段提速改造后的通過能力。
