實測造句
“實測”的解釋
101、孤東油田八區部分見聚油井摩擦載荷的計算值與實測值的實例對比表明，二者的數值差距很小，表明計算方法可行。
102、數值求解了電路中各電容器和激光管的放電電壓和電流脈沖波形，得到了與實測波形一致的模擬結果。
103、采用2005年向家壩壩區河段的實測資料對該模型進行了驗證，計算結果與實測資料符合良好，可用于工程實際導流決策中。
104、為瞭解花蓮港港池的水面振蕩現象，進行分析實測得到的臺風風浪數據，以探討其發生的機制。
105、通過三幢平面布置基本對稱的多層建筑結構地震實測結果，分析偶然扭轉的影響。
106、變方向折線剖面是在地形、地質情況較為復雜地區普遍采用的實測地質剖面方法。其地質剖面圖目前一般用幾何作圖方法以投影法成圖。
107、研究了土壤電阻率、罐底的極化特性、陽極的埋深、與罐距離及數量等因素對罐底外側陰極保護電位分布的影響，并將模擬結果與實測數據進行了對比。
108、結果表明，預測漿體摩阻損失與實測漿體摩阻損失相吻合。
109、實測結果表明，任樓煤礦地應力以水平應力為主導，且水平應力大于鉛直應力，并隨深度的增加而增大。
110、松遼盆地東南隆起區十屋斷陷發育異常低壓體系，實測的地層壓力梯度介于0。
111、本文根據大窯灣的實測流資料，對其海流特征作了初步分析。
112、本文重點研究了水霧的近、中紅外消光性能,并結合典型地區霧的實測數據進行了數值模擬和驗證工作.
113、采用天氣圖和氣象站實測兩種風資料推算黃驊港風浪并進行對比。
114、本方法概念清楚，近似假設和處理與實測規道衰變率的分辨率范圍一致。
115、應用近幾年的水文和地形實測資料，研究了磨刀門攔門沙區域近期的動力和地貌演變特點。
116、有限元計算結果與實測結果均表明，土工網對減緩橋頭差異沉降有明顯效果。
117、討論了地層傾角和四臂井徑測井的測量方法、資料處理以及識別崩落橢圓的原則，并列舉出兩個不同類型的實測例子。
118、本文還對車輛通過減速帶時引起的地面振動進行了實測研究。
119、爆炸密實法處理飽和粉細砂地基的現場試驗中，對爆炸過程中的孔隙水壓力進行了實測。
120、根據筲箕背灘的多年實測資料、現場踏勘資料，結合歷年整治方案，分析筲箕背灘卵石沙波形態以及礙航特征。
121、用希爾伯特變換求艦船噪聲信號的包絡譜，通過對實測艦船信號的分析，討論了艦船信號包絡譜和功率譜之間的關系。
122、通過對某大型地下工程樁靜載荷試驗實測資料的分析，研究了超長大直徑鉆孔灌注樁荷載傳遞機理。
123、分析了劉家峽黃土心墻壩測壓管實測水位變化規律，研究了黃土心墻壩在非恒定滲流下的穩定性。
124、通過分析岷江支流白沙河的實測資料得出，卵石圓度沿程加大。
125、該模型具有良好的曲線擬合特性，用該模型計算的結果與實測值吻合較好，可以為計算力能參數提供理論依據。
126、并將該方法與傳統快速傅立葉變換分析結果進行比較，探討了使用小波變換對工程實測數據進行分析的可行性。
127、通過實測數據并用諧波分析的方法對兩項誤差進行補償與調整，提高了感應同步器的測角精度。
128、翼緣板的計算結果與實測及有限元分析結果也吻合得較好。
129、現場實測表明，該類除塵器能夠滿足火焰清理機煙氣排放的環保要求，完全可以替代同類進口設備。
130、針對釹鐵硼直流電動機額定轉速實測值與設計值差異的現象進行了詳細分析，指出了兩類原因使這種差異存在。
131、三維水動力與開分入侵模式計算潮差與鹽度與實測數據進行比較后，顯示模式的精確性。
132、通過對抽樣試件進行的各種測試，提出了智能開關插座完整的定型測試流程，并獲得了大量的實測數據，為設計相關節能產品提供了參考借鑒。
133、在對曹娥江河道的水位預報中，通過計算結果與實測資料比較，表明用水力學方法預報能取得較好的效果。
134、將該模型應用于興山、碧溪、順利峽站，并與實測資料進行了分析比較，結果表明，模型基本合理、可靠。
135、建議采用有實測依據的希有氣體原子新共價半徑值，以利原子半徑概念及其遞變規律的教與學。
136、該模型能根據實測資料模擬和預報不同特征年的流量或含沙量過程.
137、夯擴樁室內模型試驗的擴大頭高度與規范推薦公式的計算結果存在差異，二個實際工程的現場原型試驗樁樣本實測結果進一步證實規范公式存在缺陷。
138、分別對仿真和實測距離像進行實驗，結果表明該方法具有較好的識別效果。
139、在郭屯礦、鄆城礦凍結法鑿井過程中，開展了凍結壁內、外部水平地壓的現場實測研究。
140、本文的分析結果得到了實體工程實測結果及模型試驗結果的驗證，也為土工網的推廣應用提供了理論依據。
141、本文根據天然實測資料及河工模型試驗資料，分析景洪港淤積變化的基本原因，并提出有效的治理措施供相關單位參考。
142、通過對某一機場分別用飛機及重型車加載的實測數據進行計算，表明所得結果具有較好的精度。
143、計算結果與實測基本符合,為鋁箔軋制板型控制提供理論基礎.
144、在景象匹配輔助導航系統中，慣性導航系統的漂移和無線電氣壓高度表的測量誤差使得實測圖和參考圖之間產生了變形。
145、最后，結合崖門大橋的橋塔施工進行實例TMD減振分析，實測結果表明TMD的減振效果非常好但其設計過程也很復雜。
146、入庫洪水與壩址洪水相比一般峰現時間早前、洪峰增高、短時段洪量增加，而入庫洪水成果在水庫建成之前沒有實測資料可以檢驗。
147、提出了膨脹土初始開裂的臨界變濕判據，經比較與實測結果較一致。
148、通過比較各導波模式在地表垂直位移大小可知，可假定野外接收到的信號為位移最大的那個導波模式，從而可得與野外實測結果相對應的理論頻散曲線。
149、以往森林經理調查中，航片判讀小班蓄積與地面實測蓄積之間的統計關系多建立在經典的最小二乘原理之基礎上。
150、根據實測地形和水文泥沙資料，分析了葛洲壩樞紐運用后宜昌河段的河床沖淤變化、推移質和床沙的粗化以及枯水位的變化。
