汽輪機造句
“汽輪機”的解釋
1、吸收三菱重工的最新技術，活用東方汽輪機的經驗，加以改進和努力，為客戶提供高質量的產品。
2、汽輪機技術的發展使得汽輪機油的運行環境更加苛刻。
3、氧化安定性是汽輪機油一項十分重要的性能指標，基礎油的組成是汽輪機油性能好壞的關鍵。
4、表面活性物質的存在是引起汽輪機油破乳化度不合格的關鍵因素。
5、利用汽輪機抽汽作為吸收式制冷驅動熱源的聯產制冷，將供電、制冷有機結合在一起，不僅滿足制冷要求也改善聯產機組效率。
6、以工業汽輪機汽缸為例說明了方法的可行性.
7、這臺汽輪機在連續最大功率工況下,汽耗量是多少?
8、闡述了300MW汽輪機高壓缸動葉頂部汽封的基本結構及改進形式，并對“蛇型”彈簧片的工作原理做了理論性的分析。
9、為了提高雙抽汽供熱汽輪機的熱效率，改用循環水供熱。
10、由于汽輪機組結構和系統的復雜性、運行環境的特殊性，汽輪機組的故障率較高，而且故障的危害性也很大。
11、啟動汽輪機之前，排氣閥必須一直全開。
12、介紹了兩臺蘇制200MW汽輪機投運以來中壓缸溫差大的具體情況，分析了中壓缸溫差大的原因，提出了改進建議。
13、在當前的汽輪機市場應用中，整圈自鎖葉片是較為先進的一種長葉片結構形式，但對其設計和分析具有一定難度。
14、汽輪機在巡航速度下經濟性較差。
15、建立了日前市場購電模型，以及考慮汽輪機閥點效應的經濟功率分配模型。
16、結論對于合理選擇汽輪機真空系統嚴密性試驗的工況,具有參考價值.
17、針對Y1701發電汽輪機前徑向軸承燒瓦故障，分析前徑向軸承燒瓦原因，介紹改進措施及效果。
18、某300MW汽輪機切換順序閥時產生振動突升問題，影響機組的安全性和經濟性。
19、優化了300MW汽輪機的調節級，采用了子午面端壁收縮的彎曲葉柵，動葉為自帶圍帶三銷釘三聯葉片，再用鉚接圍帶形成整圈聯結葉片。
20、1986年，為擴大業務，東方汽輪機廠在臨近的德陽市開設分廠。
21、討論了變工況下凝汽式汽輪機末級的變工況特點,如反動度的變化規律,余速損失,級前壓力的變化特性.
22、提出了利用層次徑向基神經網絡計算汽輪機末級抽汽和排汽焓的方法，該方法利用汽輪機結構數據和實際監測數據估算焓值。
23、利用余汽，采用小汽輪機拖動水泵，其排汽綜合再利用，從而實現了熱功聯產，梯級綜合利用熱能。
24、循環水流量的變化直接影響到凝汽器的真空,最終會影響到汽輪機的電功率.
25、公司主要從事于黑色金屬的錘上自由鍛，產品主要運用在造船、電站、汽輪機、化工機械、起重機械、航空等領域。
26、該系統避開了干度測量的困難，利用雙重校驗方法及基于故障機理的效率修正方法，初步解決了核電機組濕蒸汽汽輪機的熱力計算問題。
27、通過對某電廠5號機組及7號機組真空系統的嚴密性試驗，分析汽輪機真空系統節能降耗潛力。
28、因此，導電液水準儀在電性能上相當于一電位計，中心電極相當于轉臂。汽輪機的軸與發電機轉子相連結。
29、刷式密封是現代先進透平機械發展的關鍵技術之一，已經應用于航空發動機、工業燃氣輪機和汽輪機等葉輪機械。
30、該UG的總督是一個機械液壓總督控制柴油，天然氣，或雙燃料發動機，或汽輪機。
31、概述了數控汽輪機缸體表面打磨機的設計思想。
32、介紹了蒲城發電有限責任公司330MW汽輪機低壓轉子葉片斷裂的快速修復處理，涉及裂紋葉片的補焊處理和整級葉片的等離子切割技術。
33、在凈化處理汽輪機油過程中不需要用其它的吸附劑、干燥劑。
34、以及汽輪機油、變壓器油和其它潤滑油的凈化及再生設備的應用。
35、分析了125MW汽輪機中壓軸封漏汽時，導致汽輪機油進水，引起汽輪機油破乳化時間升高的情況。
36、我們公司生產的遮臉壓力傳感器，主要用于汽輪機應用領域。
37、汽輪機是最常見和最多才多藝的主要推動者使用的今天.
38、以一起給水泵汽輪機速關閥在線活動試驗時發生的事故為分析對象，詳細介紹了事故的現象、發生過程、事故分析和防范措施。
39、還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。
40、釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱為乏汽。
41、為提高汽輪機油基礎油對抗氧劑的感受性，應提高精制深度，深度脫除芳烴、膠質及氮化物，降低硫化物的含量。
42、汽輪機的變工況研究,對于確定機組變工況后的安全性與經濟性具有重要意義.
43、以艦用防銹汽輪機油配方調整工作為例，介紹了均勻設計在配方研究中的應用。
44、目前，火電機組普遍存在發電機過頻保護與汽輪機超速保護之間的配合問題。
45、在雙循環發電站中，地熱水要從沸點比其低得多的二級液體旁邊經過，這個過程會讓二級液體變為蒸汽，從而驅動汽輪機。
46、汽輪機排汽口可以是圓形或矩形的.汽輪機和凝汽器之間的連接方式可以是焊接或螺栓連接.
47、汽輪機油系統清潔度是保證機組的穩定性和安全性的重要因素之一。
48、為選擇鄒縣電廠1000MW超超臨界機組汽輪機的啟動方式和旁路系統的配置方式，進行了技術分析和經濟比較。
49、西門子作為世界級的電站設備供應商，在核電汽輪機的設計、制造方面有著大量成熟的業績和經驗。
50、給水泵過程被看作是汽輪機能級與給水泵所在能級加熱器之間的純能量變換，是一種輔助循環。
