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  • 京廣鐵路的讀音 京廣鐵路的意思

    京廣鐵路 京廣鐵路(北京-廣州)是一條從首都北京市通往廣東省廣州市的鐵路,于1957年全線建成,全長2302千米。1957年武漢長江大橋建成之前,隔江分為北南兩段。北段從北京市到湖北省武漢市漢口,稱為“京漢鐵路”(1949年以前稱“盧漢鐵路”“平漢鐵路”),于1897年4月動工到1906年4月建成。南段從廣東省廣州市到湖北省武漢市武昌,稱為“粵漢鐵路”,于1900年7月動工到1936年4月建成。在1957年武漢長江大橋建成通車后,兩條鐵路接軌,并正式更名為京廣鐵路,1955年12月開始復線工程,1988年12月完工;1992年部分線路路徑改線并于12月開始電氣化工程,2001年9月10日完工。京廣鐵路是中國最重要的一條南北走向的鐵路干線,其連接了6座省會、直轄市,以及多座大中城市。 京廣鐵路連接五省一市,是貫通中國南北的重要鐵路大通道,是國家鐵路南北交通大動脈,也是中國鐵路運輸最為繁忙的主要干線,具有極其重要的戰略地位。京廣線南運貨物以煤炭、鋼鐵、石油、木材及出口物資為主,北運貨物主要是有色金屬礦產品以及糧、糖、茶、水果等農產品和進口物資。 京廣鐵路途經地形為華北平原、江漢平原、洞庭湖平原、湘東丘陵、衡陽盆地、南嶺、珠江三角洲,溝通了華北、華中與華南,是我國鐵路網的中軸。
    • jīng
    • guǎng
    • tiě

    “京廣鐵路”的讀音

    拼音讀音
    [jīng guǎng tiě lù]
    漢字注音:
    ㄐㄧㄥ ㄍㄨㄤˇ ㄊㄧㄝ ˇ ㄌㄨˋ
    簡繁字形:
    京廣鐵路
    是否常用:

    “京廣鐵路”的意思

    基本解釋

    基本解釋

    從北京經石家莊、鄭州、武漢、長沙到廣州。途經冀、豫、鄂、湘、粵五省。長2302千米。1957年武漢長江大橋建成通車后,原京漢、粵漢兩鐵路接軌后改今名。已建成復線。鄭州-武漢段和衡陽-廣州段已實現電氣化。是中國南北交通大動脈,全國鐵路網的縱軸,客貨運最繁忙的干線之一。

    網絡解釋

    京廣鐵路

    京廣鐵路(北京-廣州)是一條從首都北京市通往廣東省廣州市的鐵路,于1957年全線建成,全長2302千米。1957年武漢長江大橋建成之前,隔江分為北南兩段。北段從北京市到湖北省武漢市漢口,稱為“京漢鐵路”(1949年以前稱“盧漢鐵路”“平漢鐵路”),于1897年4月動工到1906年4月建成。南段從廣東省廣州市到湖北省武漢市武昌,稱為“粵漢鐵路”,于1900年7月動工到1936年4月建成。在1957年武漢長江大橋建成通車后,兩條鐵路接軌,并正式更名為京廣鐵路,1955年12月開始復線工程,1988年12月完工;1992年部分線路路徑改線并于12月開始電氣化工程,2001年9月10日完工。京廣鐵路是中國最重要的一條南北走向的鐵路干線,其連接了6座省會、直轄市,以及多座大中城市。
    京廣鐵路連接五省一市,是貫通中國南北的重要鐵路大通道,是國家鐵路南北交通大動脈,也是中國鐵路運輸最為繁忙的主要干線,具有極其重要的戰略地位。京廣線南運貨物以煤炭、鋼鐵、石油、木材及出口物資為主,北運貨物主要是有色金屬礦產品以及糧、糖、茶、水果等農產品和進口物資。
    京廣鐵路途經地形為華北平原、江漢平原、洞庭湖平原、湘東丘陵、衡陽盆地、南嶺、珠江三角洲,溝通了華北、華中與華南,是我國鐵路網的中軸。

    “京廣鐵路”的單字解釋

    】:1.國家的首都:京城。京都。2.北京的簡稱:京廣線。3.京族。4.古代數目。指一千萬。
    】:[guǎng]1.多:兵多將廣。大庭廣眾。2.擴大;擴充:推廣。以廣流傳。3.姓。[ān]同“”(多用于人名)。
    】:1.金屬元素,符號Fe(ferrum)。銀白色,質硬,延展性強,純鐵磁化和去磁都很快,含雜質的鐵在濕空氣中容易生銹。是煉鋼的主要原料,用途很廣。2.指刀槍等:手無寸鐵。動鐵為兇。3.形容堅硬;堅強;牢固:鐵拳。鐵漢子。鐵飯碗。他倆關系很鐵。4.形容強暴或精銳:鐵蹄。鐵騎。5.形容確定不移:鐵定。鐵的事實。鐵案。6.形容表情嚴肅:他鐵著個臉,沒有一絲笑容。7.姓。
    】:1.道路:陸路。水路。大路。同路。2.路程:八千里路。路遙知馬力。3.(路兒)途徑;門路:生路。活路兒。4.條理:理路。思路。筆路。5.地區;方面:南路貨。外路人。各路英雄。6.路線:三路進軍。七路公共汽車。7.種類;等次:這一路人。哪一路病?。頭路貨。紙有好幾路。二三路角色。8.用于隊伍的行列,相當于“排”、“行”:四路縱隊。9.姓。

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    * 京廣鐵路的讀音是:jīng guǎng tiě lù,京廣鐵路的意思:京廣鐵路 京廣鐵路(北京-廣州)是一條從首都北京市通往廣東省廣州市的鐵路,于1957年全線建成,全長2302千米。1957年武漢長江大橋建成之前,隔江分為北南兩段。北段從北京市到湖北省武漢市漢口,稱為“京漢鐵路”(1949年以前稱“盧漢鐵路”“平漢鐵路”),于1897年4月動工到1906年4月建成。南段從廣東省廣州市到湖北省武漢市武昌,稱為“粵漢鐵路”,于1900年7月動工到1936年4月建成。在1957年武漢長江大橋建成通車后,兩條鐵路接軌,并正式更名為京廣鐵路,1955年12月開始復線工程,1988年12月完工;1992年部分線路路徑改線并于12月開始電氣化工程,2001年9月10日完工。京廣鐵路是中國最重要的一條南北走向的鐵路干線,其連接了6座省會、直轄市,以及多座大中城市。 京廣鐵路連接五省一市,是貫通中國南北的重要鐵路大通道,是國家鐵路南北交通大動脈,也是中國鐵路運輸最為繁忙的主要干線,具有極其重要的戰略地位。京廣線南運貨物以煤炭、鋼鐵、石油、木材及出口物資為主,北運貨物主要是有色金屬礦產品以及糧、糖、茶、水果等農產品和進口物資。 京廣鐵路途經地形為華北平原、江漢平原、洞庭湖平原、湘東丘陵、衡陽盆地、南嶺、珠江三角洲,溝通了華北、華中與華南,是我國鐵路網的中軸。
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