偏航的讀音 偏航的意思
偏航 偏航是飛機繞機體坐標系豎軸的短時旋轉運動。豎軸通過飛機重心在飛機對稱平面內并垂直于縱軸。偏航運動的主要參數有偏航角、偏航角速度、偏航角加速度。偏航運動通過踩腳蹬使方向舵偏轉產生繞飛機重心的偏航力矩來實現。 偏航干擾引起尾旋翼迎角發生變化,因此,在直升機自身安定面的基礎上,尾 旋翼會與上面相同產生一個安定阻尼效應。總體來說,由于上行氣流分離和尾跡 影響,飛機基本航向穩定性越來越薄弱。
- 偏
- 航
“偏航”的讀音
- 拼音讀音:
- [piān háng]
- 漢字注音:
- ㄆㄧㄢ ㄏㄤˊ
- 簡繁字形:
- 是否常用:
- 是
“偏航”的意思
基本解釋
基本解釋
偏航 piānháng
[going off course;sheer away;yaw] (飛機、船等)航行偏離了正確的航向
網絡解釋
偏航
偏航是飛機繞機體坐標系豎軸的短時旋轉運動。豎軸通過飛機重心在飛機對稱平面內并垂直于縱軸。偏航運動的主要參數有偏航角、偏航角速度、偏航角加速度。偏航運動通過踩腳蹬使方向舵偏轉產生繞飛機重心的偏航力矩來實現。
偏航干擾引起尾旋翼迎角發生變化,因此,在直升機自身安定面的基礎上,尾 旋翼會與上面相同產生一個安定阻尼效應。總體來說,由于上行氣流分離和尾跡 影響,飛機基本航向穩定性越來越薄弱。
“偏航”的單字解釋
【偏】:1.不正;傾斜(跟“正”相對):偏鋒。太陽偏西了。2.僅注重一方面或對人對事不公正:偏重。偏愛。兼聽則明,偏信則暗。偏于基礎理論的研究。3.輔助的;不占主要地位的:偏將。偏師。4.與某個標準相比有差距:體溫偏高。工資偏低。收入中等偏上。5.客套話,表示先用或已用過茶飯等(多接用“了”字):我偏過了,您請用吧。6.姓。7.偏偏:不讓我去我偏去。莊稼正需要雨水的時候,可天偏不下雨。
【航】:1.船。2.行船。也指飛機、宇宙飛船的飛行:航海。航空。航天。
“偏航”的相關詞語
“偏航”造句
大海行船莫偏航線,平地走路切莫等閑,看清航向認清路,不教迷霧遮望眼,站得高看得遠,心明眼亮永向前,心胸闊意志堅,要為人生寫新篇。
衛星上的永久磁鐵獲取所需的地磁力矩,穩定偏航姿態。
這架飛機在地面降落時偏航了一點點.
首先,采用古典的增益調度方法分別設計俯仰、偏航和滾轉三個通道的姿態穩定系統和自動駕駛儀。
只有對接近于軸對稱的飛行器,俯仰與偏航的耦合才能略去.
3度的偏航角將這架航班送上了絕路.
偏航報警儀主要由輸入單元、控制單元和輸出單元組成。
設計的軌控直接力作用于俯仰和偏航通道,而滾轉通道沒有直接力系統的作用,依靠氣動舵面的偏轉對滾轉角進行穩定。
對飛機的偏航軸紊亂會導致對輥軸的騷亂.
應用魯棒調節器理論,為偏航時大型變槳距風力機組設計了一個運行于額定風速以上的控制器.
* 偏航的讀音是:piān háng,偏航的意思:偏航 偏航是飛機繞機體坐標系豎軸的短時旋轉運動。豎軸通過飛機重心在飛機對稱平面內并垂直于縱軸。偏航運動的主要參數有偏航角、偏航角速度、偏航角加速度。偏航運動通過踩腳蹬使方向舵偏轉產生繞飛機重心的偏航力矩來實現。 偏航干擾引起尾旋翼迎角發生變化,因此,在直升機自身安定面的基礎上,尾 旋翼會與上面相同產生一個安定阻尼效應。總體來說,由于上行氣流分離和尾跡 影響,飛機基本航向穩定性越來越薄弱。
基本解釋
偏航 piānháng
[going off course;sheer away;yaw] (飛機、船等)航行偏離了正確的航向
偏航
偏航是飛機繞機體坐標系豎軸的短時旋轉運動。豎軸通過飛機重心在飛機對稱平面內并垂直于縱軸。偏航運動的主要參數有偏航角、偏航角速度、偏航角加速度。偏航運動通過踩腳蹬使方向舵偏轉產生繞飛機重心的偏航力矩來實現。偏航干擾引起尾旋翼迎角發生變化,因此,在直升機自身安定面的基礎上,尾 旋翼會與上面相同產生一個安定阻尼效應。總體來說,由于上行氣流分離和尾跡 影響,飛機基本航向穩定性越來越薄弱。

【偏】:1.不正;傾斜(跟“正”相對):偏鋒。太陽偏西了。2.僅注重一方面或對人對事不公正:偏重。偏愛。兼聽則明,偏信則暗。偏于基礎理論的研究。3.輔助的;不占主要地位的:偏將。偏師。4.與某個標準相比有差距:體溫偏高。工資偏低。收入中等偏上。5.客套話,表示先用或已用過茶飯等(多接用“了”字):我偏過了,您請用吧。6.姓。7.偏偏:不讓我去我偏去。莊稼正需要雨水的時候,可天偏不下雨。
【航】:1.船。2.行船。也指飛機、宇宙飛船的飛行:航海。航空。航天。
大海行船莫偏航線,平地走路切莫等閑,看清航向認清路,不教迷霧遮望眼,站得高看得遠,心明眼亮永向前,心胸闊意志堅,要為人生寫新篇。
衛星上的永久磁鐵獲取所需的地磁力矩,穩定偏航姿態。
這架飛機在地面降落時偏航了一點點.
首先,采用古典的增益調度方法分別設計俯仰、偏航和滾轉三個通道的姿態穩定系統和自動駕駛儀。
只有對接近于軸對稱的飛行器,俯仰與偏航的耦合才能略去.
3度的偏航角將這架航班送上了絕路.
偏航報警儀主要由輸入單元、控制單元和輸出單元組成。
設計的軌控直接力作用于俯仰和偏航通道,而滾轉通道沒有直接力系統的作用,依靠氣動舵面的偏轉對滾轉角進行穩定。
對飛機的偏航軸紊亂會導致對輥軸的騷亂.
應用魯棒調節器理論,為偏航時大型變槳距風力機組設計了一個運行于額定風速以上的控制器.