變速器的讀音 變速器的意思
變速器 變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。
- 變
- 速
- 器
“變速器”的讀音
- 拼音讀音：
- [biàn sù qì]
- 漢字注音：
- ㄅㄧㄢˋ ㄙㄨˋ ㄑㄧˋ
- 簡繁字形：
- 變速器
- 是否常用：
- 是
“變速器”的意思
基本解釋
基本解釋
改變機床、汽車、拖拉機等機器運轉速度或牽引力的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。通常裝在發動機的主動軸和從動軸之間。辭典解釋
變速器 biàn sù qì ㄅㄧㄢˋ ㄙㄨˋ ㄑㄧˋ 變更汽車、機床、船舶上機器運轉速度和牽引力的裝置。利用一組不同齒數的齒輪，與引擎或馬達上的齒輪搭配，以調整出最適合操作的運轉速度。
網絡解釋
變速器
變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。
“變速器”的單字解釋
【變】：1.和原來不同；變化；改變：情況變了。變了樣兒。2.改變（性質、狀態）；變成：沙漠變良田。后進變先進。3.使改變：變廢為寶。變農業國為工業國。4.能變化的；已變化的：變數。變態。5.變賣：變產。6.變通：通權達變。7.有重大影響的突然變化：事變。變亂。8.指變文：目連變。9.姓。
【速】：1.迅速；快：火速。速戰速決。2.速度：風速。光速。聲速。車速。時速。3.姓。4.邀請：不速之客。
【器】：1.器具：瓷器。木器。鐵器。器物。2.器官：消化器。生殖器。3.度量：器量。4.才能；人才：大器晚成。5.器重。
“變速器”的相關詞語
“變速器”造句
后變速器的只線張力調整部分與煞車夾器部分相同，夠大且超級容易調整。
提供了組合副軸和行星齒輪組變速器，它實現了至少九個前進速比和兩個后退速比。
以豐田新威馳自動變速器U340E為研究對象，以實車中的常見故障為基礎，開發和設計了自動變速器實驗臺。
所述組件包括齒輪，所述齒輪與緊固到變速器輸入軸的齒輪持續嚙合，且可自由旋轉地布置在中間軸或副軸中的一個上。
最后對該非摩擦式無級變速器進行了過約束分析，提出了新型的非摩擦式無級變速器無過約束分析的機構運動副的配置方案。
該泵驅動變速器是一個齒輪減速箱，具有多個輸出軸，全部由同一個輸入軸驅動。
傳動軸連接變速器的主軸或輸出軸,并與后橋上的差速器相連接.
試駕車型搭載了玉柴發動機，配備了采埃孚6檔自動變速器，多檔位滿足了車輛的各種行駛工況，尤其適用于大型車輛。
該變速器為橫置前驅動，并帶有主減速、差速器和離合器分離結構。
若變速器帶有自我診斷系統，則應先進行自診。
* 變速器的讀音是：biàn sù qì，變速器的意思：變速器 變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。
基本解釋
改變機床、汽車、拖拉機等機器運轉速度或牽引力的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。通常裝在發動機的主動軸和從動軸之間。辭典解釋
變速器 biàn sù qì ㄅㄧㄢˋ ㄙㄨˋ ㄑㄧˋ變更汽車、機床、船舶上機器運轉速度和牽引力的裝置。利用一組不同齒數的齒輪，與引擎或馬達上的齒輪搭配，以調整出最適合操作的運轉速度。
變速器
變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。
【變】：1.和原來不同；變化；改變：情況變了。變了樣兒。2.改變（性質、狀態）；變成：沙漠變良田。后進變先進。3.使改變：變廢為寶。變農業國為工業國。4.能變化的；已變化的：變數。變態。5.變賣：變產。6.變通：通權達變。7.有重大影響的突然變化：事變。變亂。8.指變文：目連變。9.姓。
【速】：1.迅速；快：火速。速戰速決。2.速度：風速。光速。聲速。車速。時速。3.姓。4.邀請：不速之客。
【器】：1.器具：瓷器。木器。鐵器。器物。2.器官：消化器。生殖器。3.度量：器量。4.才能；人才：大器晚成。5.器重。
后變速器的只線張力調整部分與煞車夾器部分相同，夠大且超級容易調整。
提供了組合副軸和行星齒輪組變速器，它實現了至少九個前進速比和兩個后退速比。
以豐田新威馳自動變速器U340E為研究對象，以實車中的常見故障為基礎，開發和設計了自動變速器實驗臺。
所述組件包括齒輪，所述齒輪與緊固到變速器輸入軸的齒輪持續嚙合，且可自由旋轉地布置在中間軸或副軸中的一個上。
最后對該非摩擦式無級變速器進行了過約束分析，提出了新型的非摩擦式無級變速器無過約束分析的機構運動副的配置方案。
該泵驅動變速器是一個齒輪減速箱，具有多個輸出軸，全部由同一個輸入軸驅動。
傳動軸連接變速器的主軸或輸出軸,并與后橋上的差速器相連接.
試駕車型搭載了玉柴發動機，配備了采埃孚6檔自動變速器，多檔位滿足了車輛的各種行駛工況，尤其適用于大型車輛。
該變速器為橫置前驅動，并帶有主減速、差速器和離合器分離結構。
若變速器帶有自我診斷系統，則應先進行自診。