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  • 汽化器的讀音 汽化器的意思

    汽化器 汽化器亦稱“化油器”。發動機中用以使燃料與空氣形成可燃混合物的部件。 簡單汽化器主要由浮子室、量孔、噴管、喉管、節氣門(俗稱油門)等組成。喉管以上部分稱為進氣室,喉管以下部分稱為混合室。 空氣經空氣濾清器進入喉管上部,在喉管處形成高速氣流,產生負壓區;浮子室中汽油在浮子室和喉管壓差作用下,經量孔從噴管噴出,被高速氣流霧化,形成混合氣。可燃混合氣形成過程開始于汽化器中,在進氣和壓縮過程中油滴繼續蒸發不斷與空氣混合,直到壓縮沖程終止前、點火開始時才結束;但汽化器喉管處汽油的霧化程度,對形成均勻良好的可燃混合氣起關鍵性作用。隨發動機工況的變化,要求汽化器相應改變可燃混合氣的濃度和數量。 汽化器上裝有怠速、起動、加濃、加速等補償裝置。汽化器的類型按空氣流動方式分為上吸式、下吸式和平吸式3種;按喉管數目分為單喉管式、雙重喉管式和三重喉管式3種;按混合室數目分為單腔式和雙腔式。
    • huà

    “汽化器”的讀音

    拼音讀音
    [qì huà qì]
    漢字注音:
    ㄑㄧˋ ㄏㄨㄚˋ ㄑㄧˋ
    簡繁字形:
    是否常用:

    “汽化器”的意思

    基本解釋

    辭典解釋

    汽化器  qì huà qì  ㄑㄧˋ ㄏㄨㄚˋ ㄑㄧˋ  

    引擎內將汽油霧化,并與空氣均勻混合,以便燃燒的裝置。
    也稱為「化油器」。

    英語 carburetor, vaporizer

    法語 carburateur, vaporisateur

    網絡解釋

    汽化器

    汽化器亦稱“化油器”。發動機中用以使燃料與空氣形成可燃混合物的部件。 簡單汽化器主要由浮子室、量孔、噴管、喉管、節氣門(俗稱油門)等組成。喉管以上部分稱為進氣室,喉管以下部分稱為混合室。
    空氣經空氣濾清器進入喉管上部,在喉管處形成高速氣流,產生負壓區;浮子室中汽油在浮子室和喉管壓差作用下,經量孔從噴管噴出,被高速氣流霧化,形成混合氣。可燃混合氣形成過程開始于汽化器中,在進氣和壓縮過程中油滴繼續蒸發不斷與空氣混合,直到壓縮沖程終止前、點火開始時才結束;但汽化器喉管處汽油的霧化程度,對形成均勻良好的可燃混合氣起關鍵性作用。隨發動機工況的變化,要求汽化器相應改變可燃混合氣的濃度和數量。
    汽化器上裝有怠速、起動、加濃、加速等補償裝置。汽化器的類型按空氣流動方式分為上吸式、下吸式和平吸式3種;按喉管數目分為單喉管式、雙重喉管式和三重喉管式3種;按混合室數目分為單腔式和雙腔式。

    “汽化器”的單字解釋

    】:1.液體或某些固體受熱而變成的氣體,例如水變成的水蒸氣。2.特指水蒸氣:汽機。汽船。
    】:[huà]1.變化;使變化:化膿。化名。化裝。頑固不化。泥古不化。化整為零。化悲痛為力量。2.感化:教化。潛移默化。3.熔化;融化;溶化:化凍。化鐵爐。太陽一出來,冰雪都化了。糖放到水里就化了。4.消化;消除:化食。化痰止咳。食古不化。5.燒化:焚化。火化。6.(僧道)死:坐化。羽化。7.指化學:理化。化工。化肥。8.后綴。加在名詞或形容詞之后構成動詞,表示轉變成某種性質或狀態:綠化。美化。惡化。電氣化。機械化。水利化。9.姓。10.(僧道)向人求布施:募化。化緣。化齋。化了些米面來。[huā]同“花2”。
    】:1.器具:瓷器。木器。鐵器。器物。2.器官:消化器。生殖器。3.度量:器量。4.才能;人才:大器晚成。5.器重。

    “汽化器”的相關詞語

    “汽化器”造句

    使用液氮的過程不要求有汽化器和壓力控制管.

    這些警告包括飛機框架結冰,內燃機汽化器結冰,起落架爆胎,以及其他的等等.

    我將這兩個SU汽化器拆卸開,把各個零件清洗擦亮后重新組裝起來。

    汽化器的進氣道被積雪封住了.

    農夫去修護店購買耕耘機汽化器修理零件組合。

    用戶使用的設備一般包括儲存罐、汽化器和壓力控制管.

    會有分電器蓋輪胎,汽化器,方向盤。

    適當的選擇汽化器有助于構造肌肉,對魔鬼訓練所需的能量獲得也有幫助。

    這些汽車公司用新型汽化器重新設計了所有舊型號的汽車.

    恒溫控制器是由一根連桿與汽化器相連的.

    * 汽化器的讀音是:qì huà qì,汽化器的意思:汽化器 汽化器亦稱“化油器”。發動機中用以使燃料與空氣形成可燃混合物的部件。 簡單汽化器主要由浮子室、量孔、噴管、喉管、節氣門(俗稱油門)等組成。喉管以上部分稱為進氣室,喉管以下部分稱為混合室。 空氣經空氣濾清器進入喉管上部,在喉管處形成高速氣流,產生負壓區;浮子室中汽油在浮子室和喉管壓差作用下,經量孔從噴管噴出,被高速氣流霧化,形成混合氣。可燃混合氣形成過程開始于汽化器中,在進氣和壓縮過程中油滴繼續蒸發不斷與空氣混合,直到壓縮沖程終止前、點火開始時才結束;但汽化器喉管處汽油的霧化程度,對形成均勻良好的可燃混合氣起關鍵性作用。隨發動機工況的變化,要求汽化器相應改變可燃混合氣的濃度和數量。 汽化器上裝有怠速、起動、加濃、加速等補償裝置。汽化器的類型按空氣流動方式分為上吸式、下吸式和平吸式3種;按喉管數目分為單喉管式、雙重喉管式和三重喉管式3種;按混合室數目分為單腔式和雙腔式。
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