形容飛機的詞語
形容飛機的詞語：1. 飛行器；2. 噴氣式飛機；3. 直升機；4. 客機；5. 轟炸機；6. 殲擊機；7. 軍用機；8. 民航機；9. 高空飛行器；10. 無人機；11. 旋翼機；12. 飛艇；13. 垂直起降戰斗機；14. 空中加油機；15. 科技飛機；16. 航空母艦上的飛機；17. 飛行教練機；18. 監視機；19. 貨機；20. 超音速飛機
形容飛機的詞語 相關詞語和解釋
| 詞語 | 拼音/解釋 |
|---|---|
| 垂直和短距起落飛機 | 垂直和短距起落飛機 垂直和短距起落飛機英文名稱：vertical and short take-off and landing airplane能垂直或接近垂直起飛和著陸的飛機稱為垂直起落飛機。能在很短距離內起飛和著陸的飛機稱為短距起落飛機。垂直起落飛機通常也可短距起落，這時飛機起飛重量可以增加，所以垂直起落飛機常被稱為垂直/短距起落(V/STOL)飛機。能垂直起飛、降落或起飛、著陸距離在300米以內的飛機的總稱。垂直和短距起落飛機是飛機發展的一個方向。 |
| 噴氣式飛機 | 噴氣式飛機 噴氣式飛機（Jet Plane）是一種使用噴氣發動機作為推進力來源的飛機。噴氣式飛機所使用的噴氣發動機靠燃料燃燒時產生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機向前飛行，它可使飛機獲得更大的推力，飛得更快。 噴氣式飛機由于發動機運作原理的不同，需在10,000米至15,000米的高空中才能達到最佳推進效率。除此之外，為配合高空飛行時的氣壓降低，噴氣客機大部分都配置有加壓艙，而駕駛噴氣軍用機的飛行員，則需要穿戴具有加壓功能的飛行服及飛行面罩。 |
| 電子對抗飛機 | 電子對抗飛機 電子戰飛機又稱為電子干擾機， 是帶有電子干擾設備對敵方的雷達和通信設施進行干擾的軍用飛機。專門用于對敵方雷達、無線電通信設備和電子制導系統等實施偵察、干擾或襲擊的飛機的總稱。電子對抗飛機的任務主要是通過告警、施放電子干擾、對敵地面搜索雷達和制導雷達進行反輻射攻擊等方式，掩護己方航空兵部隊順利遂行截擊、轟炸等作戰任務。按照所執行的任務，電子對抗飛機一般可分為電子偵察機、電子干擾機、反雷達飛機（亦稱反輻射攻擊飛機）等。 |
| 飛機 | 飛機 （交通工具）飛機（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重于空氣的航空器。飛機是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。 飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行”被國際航空聯合會（FAI）所認可，同年他們創辦了“萊特飛機公司”。 自從飛機發明以后，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。 |
| 飛機場 | 飛機場 飛機場：經過修筑專供飛機起飛和降落用的場地。飛機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，并提供機場管制服務、空中交通管制等其他服務。 |
| 航天飛機 | 航天飛機 航天飛機（Space Shuttle），是一種有人駕駛、可重復使用的、往返于太空和地面之間的航天器。它既能像運載火箭那樣把人造衛星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運行，還能像滑翔機那樣在大氣層中滑翔著陸。航天飛機為人類自由進出太空提供了很好的工具，是航天史上的一個重要里程碑，最早由美國研發。它是往返于地面和近地軌道之間運送人和有效載荷的飛行器，兼具載人航天器和運載器功能，并按飛機方式著陸的航天系統。美國空間運輸系統的簡稱。 |
| 反潛飛機 | 反潛飛機 反潛機(Maritime patrol aircraft, MPA)泛指擔任搜索，標定和攻擊潛艇的軍用飛機。常見的反潛機有固定翼飛機或是直升機這兩種型態，有從陸地機場操作，也有自水面船艦起降執行任務。反潛機已經成為近代反潛作戰非常重要的一環。 |
| 坐飛機 | 坐飛機 坐飛機是一個漢語詞匯，在漢語中是多義詞，可表示比喻茫然不解、乘坐飛機旅行或在網游中對于被敵人殺死后回到復活區的笑稱。 |
| 噴氣式飛機 | 噴氣式飛機 噴氣式飛機（Jet Plane）是一種使用噴氣發動機作為推進力來源的飛機。噴氣式飛機所使用的噴氣發動機靠燃料燃燒時產生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機向前飛行，它可使飛機獲得更大的推力，飛得更快。 噴氣式飛機由于發動機運作原理的不同，需在10,000米至15,000米的高空中才能達到最佳推進效率。除此之外，為配合高空飛行時的氣壓降低，噴氣客機大部分都配置有加壓艙，而駕駛噴氣軍用機的飛行員，則需要穿戴具有加壓功能的飛行服及飛行面罩。 |
| 編隊飛行 | 編隊飛行 兩架及兩架以上飛機按一定隊形編組或排列飛行。在編隊飛行中，各機之間必須保持規定的距離、間隔和高度差。基本的編隊隊形有楔隊、梯隊、橫隊和縱隊。這些隊形由單機或分隊組成。編隊飛行的中心問題是保持規定隊形并充分發揮飛機性能 。 長機在選擇飛行狀態時應給僚機修正偏差的余地，僚機要與長機密切配合。飛行中，長機根據需要發出指令改變編隊方案和各機相對位置。編隊飛行要求精度高、紀律嚴、目視能力強，可用于攻擊、轟炸、偵察、空投、搜索、掩護、防御、空中攝影、檢閱、表演、訓練等。編隊飛行是空中兵力部署的重要戰術之一。 |
| 編隊飛行 | 編隊飛行 兩架及兩架以上飛機按一定隊形編組或排列飛行。在編隊飛行中，各機之間必須保持規定的距離、間隔和高度差。基本的編隊隊形有楔隊、梯隊、橫隊和縱隊。這些隊形由單機或分隊組成。編隊飛行的中心問題是保持規定隊形并充分發揮飛機性能 。 長機在選擇飛行狀態時應給僚機修正偏差的余地，僚機要與長機密切配合。飛行中，長機根據需要發出指令改變編隊方案和各機相對位置。編隊飛行要求精度高、紀律嚴、目視能力強，可用于攻擊、轟炸、偵察、空投、搜索、掩護、防御、空中攝影、檢閱、表演、訓練等。編隊飛行是空中兵力部署的重要戰術之一。 |
| 飛機 | 飛機 （交通工具）飛機（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重于空氣的航空器。飛機是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。 飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行”被國際航空聯合會（FAI）所認可，同年他們創辦了“萊特飛機公司”。 自從飛機發明以后，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。 |
| 方向舵 | 方向舵 方向舵，是指在垂直尾翼上為實現飛機航向操縱的可活動的翼面部分。一般用校鏈連接在垂直安定面后部。駕駛員可通過腳蹬操縱它左右偏轉，從而控制飛機航向。方向舵左轉，氣流作用其上產生一個使尾部向右的力矩，使機頭向左，改變了飛機航向。方向舵右轉則機頭向右。有時駕駛員也可以利用方向舵配合機翼的運動狀態進行側傾操縱，起到部分替代副翼的作用。在螺旋槳飛機上，如果多發動機中的一發動機失效或單發動機飛機的螺槳扭矩異常都可通過調整方向舵的偏轉，使飛機繼續飛行，方向舵向兩側偏轉的角度最大為20°至30°。 |
| 轟炸機 | 轟炸機 （航空兵實施空中突擊的主要飛機）轟炸機是一座空中堡壘，除了投常規炸彈外，它還能投擲核彈、核巡航導彈或發射空對地導彈。轟炸機可以分為戰術轟炸機、戰役轟炸機和戰略轟炸機三種類型。戰術轟炸機一般能裝載炸彈3～5噸，戰役轟炸機能裝載炸彈5～10噸，戰略轟炸機能裝載炸彈10～30噸。現在世界上比較先進的轟炸機有俄羅斯的圖-160戰略轟炸機，美國的B-2隱形戰略轟炸機。如果說航空母艦是海軍的代表，那么轟炸機則是空軍特點的代名詞。轟炸機是"三位一體"戰略核力量之中，不可缺少的一部分。 轟炸機具有突擊力強、航程遠、載彈量大、機動性高等特點，是航空兵實施空中突擊的主要飛機。武器系統包括各種炸彈、航彈、空對地導彈、空艦導彈、巡航導彈、深水炸彈等。火控系統可以保證轟炸機具有全天候轟炸能力和很高的命中精度。轟炸機的電子設備包括自動駕駛儀、地形跟蹤雷達、領航設備、電子干擾系統和全向警戒雷達等，用以保障其遠程飛行和低空突防。現代轟炸機還裝有受油設備，可進行空中加油。轟炸機按起飛重量、載彈量和航程的不同大致分為戰術、戰役、戰略轟炸機三類。戰術轟炸機載彈不大于5噸航程在3000千米以下，最大起飛重量不超過二十多噸，已被戰斗轟炸機和攻擊機全面替代。戰略轟炸機可載彈10～30噸，航程8000至12000～13000公里左右，最大起飛重量超過100噸，也稱遠程轟炸機。而戰役轟炸機則介于上述兩者之間，在役型號不多，由于現代攻擊機已達到相當高的戰斗性能，完全有取代戰役轟炸機的可能。 |
| 客機 | 客機 客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執行商業航班飛行的航線飛機和用于通用航空的通用航空飛機兩大類。載客量最大的民航客機是空中客車公司生產的A380，標準三級客艙布局為555座。 |
| 試飛 | 試飛 在飛機交付使用之前，對飛機進行飛行測試，采集飛機飛行數據，使飛機在交付之前處于最穩定的飛行狀態，保證飛機飛行結果的準確科學。讓飛機沿著正式使用前的航線飛行，進行測試，以檢驗飛機各零部件和設備的可靠性和完善程度。 現代意義上的試飛，主要包括型號試飛和科研試飛。 |
| 著陸燈 | 著陸燈 著陸燈(Landing Light）是民用飛機重要的外部照明設備，為飛機夜間安全著陸提供足夠的光線。飛機在夜間著陸時，著陸燈照明著陸場地，使飛行員能清晰地目測飛機與跑道的相對位置以及飛行高度，安全地操縱飛機著陸與地面滑行，確保飛機安全著陸。 民用飛機通常安裝兩個或兩個以上的著陸燈，一般安裝在飛機的起落架支柱、機翼前緣或合適的整流罩上。著陸燈安裝的水平角度通常朝向正前方，俯仰角度需根據飛機的姿態確定。 |
| 客機 | 客機 客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執行商業航班飛行的航線飛機和用于通用航空的通用航空飛機兩大類。載客量最大的民航客機是空中客車公司生產的A380，標準三級客艙布局為555座。 |
| 轟炸機 | 轟炸機 （航空兵實施空中突擊的主要飛機）轟炸機是一座空中堡壘，除了投常規炸彈外，它還能投擲核彈、核巡航導彈或發射空對地導彈。轟炸機可以分為戰術轟炸機、戰役轟炸機和戰略轟炸機三種類型。戰術轟炸機一般能裝載炸彈3～5噸，戰役轟炸機能裝載炸彈5～10噸，戰略轟炸機能裝載炸彈10～30噸。現在世界上比較先進的轟炸機有俄羅斯的圖-160戰略轟炸機，美國的B-2隱形戰略轟炸機。如果說航空母艦是海軍的代表，那么轟炸機則是空軍特點的代名詞。轟炸機是"三位一體"戰略核力量之中，不可缺少的一部分。 轟炸機具有突擊力強、航程遠、載彈量大、機動性高等特點，是航空兵實施空中突擊的主要飛機。武器系統包括各種炸彈、航彈、空對地導彈、空艦導彈、巡航導彈、深水炸彈等。火控系統可以保證轟炸機具有全天候轟炸能力和很高的命中精度。轟炸機的電子設備包括自動駕駛儀、地形跟蹤雷達、領航設備、電子干擾系統和全向警戒雷達等，用以保障其遠程飛行和低空突防。現代轟炸機還裝有受油設備，可進行空中加油。轟炸機按起飛重量、載彈量和航程的不同大致分為戰術、戰役、戰略轟炸機三類。戰術轟炸機載彈不大于5噸航程在3000千米以下，最大起飛重量不超過二十多噸，已被戰斗轟炸機和攻擊機全面替代。戰略轟炸機可載彈10～30噸，航程8000至12000～13000公里左右，最大起飛重量超過100噸，也稱遠程轟炸機。而戰役轟炸機則介于上述兩者之間，在役型號不多，由于現代攻擊機已達到相當高的戰斗性能，完全有取代戰役轟炸機的可能。 |
| 試飛 | 試飛 在飛機交付使用之前，對飛機進行飛行測試，采集飛機飛行數據，使飛機在交付之前處于最穩定的飛行狀態，保證飛機飛行結果的準確科學。讓飛機沿著正式使用前的航線飛行，進行測試，以檢驗飛機各零部件和設備的可靠性和完善程度。 現代意義上的試飛，主要包括型號試飛和科研試飛。 |
| 黑匣子 | 黑匣子 （飛機或車輛電子設備）黑匣子（black box）是安裝在飛機、輪船、列車、汽車上用于記錄交通工具運行狀況且抗損毀性能高的一類設備，它能記錄多項行車實時數據信息，事故發生時不容易損毀，常用于事故原因和事故經過的調查及分析。 “黑匣子”起源于對飛行記錄儀的俗稱，是飛機專用的電子記錄設備之一。黑匣子分為：駕駛員座艙錄音器和飛行資料記錄器。前者能記錄駕駛人員從起飛后到著陸前的相互對話。錄音磁帶能防火、防水、防震。后者可記錄飛行時的各種數據。飛行記錄儀裝在一種耐高溫、高壓、防水和耐腐蝕的黑色金屬盒子里。現代飛機的黑匣子已涂成橙色或黃色，但習慣上仍叫黑匣子。 黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊抗壓保護材料，通常安裝在飛機尾部最安全的部位。記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大沖擊的靜態存儲記錄儀，類似于計算機里的存儲芯片，防止黑匣子在空難中遭到損壞。 |
| 教練機 | 教練機 教練機（Trainer (aircraft)）是訓練飛行員從最初級的飛行技術到能夠單獨飛行與完成指定工作的特殊機種。無論是操作軍用或者是民用飛機的飛行員都需要經過一些相同的訓練程序，使用類似的教練機完成基礎飛行課程。常見的教練機分類方式有兩種，分別是兩級與三級制。兩級制區分為初級與高級教練機；三級制為初級、中級與高級教練機。 |
| 機身 | 機身 機身（fuselage） 飛機上用來裝載人員、貨物、武器和機載設備的部件。它將機翼、尾翼、起落架等部件連成一個整體。在輕型飛機和殲擊機上，還常將發動機裝在機身內。 飛行中機身的阻力占全機阻力的30%～50%。正常式機身（圖1a ）應用最為普遍。它是一個中間大，向兩頭緩慢收縮的流線體（紡錘形），機身頭部略下垂以擴大駕駛員的視界，尾部略上翹以避免飛機著陸時機身尾部觸地。一些超音速飛機為了減小飛行時的阻力，采用中部收縮的細腰形機身，稱為面積律機身（圖1b）。高亞音速旅客機的機身中部有一個較長的等截面段，頭部和尾部為收縮段。軍用運輸機的機身尾部常有很大的上翹，并開有后門，便于大型武器裝備和車輛的裝卸。尾撐式機身(圖1c、d )流線型不好，阻力大，較少采用。 |
| 起落架 | 起落架 起落架是飛機下部用于起飛降落或地面（水面）滑行時支撐飛機并用于地面（水面）移動的附件裝置。起落架是唯一一種支撐整架飛機的部件，因此它是飛機不可分缺的一部份；沒有它，飛機便不能在地面移動。當飛機起飛后，可以視飛行性能而收回起落架。 |
| 滑行道 | 滑行道 滑行道是機場的重要地面設施，是機場內供飛機滑行的規定通道。滑行道的主要功能是提供從跑道到候機樓區的通道，使已著陸的飛機迅速離開跑道，不與起飛滑跑的飛機相干擾，并盡量避免延誤隨即到來的飛機著陸。此外，滑行道還提供了飛機由候機樓區進人跑道的通道精行道可將功能不同的分區(飛行區、候機樓區飛機停放區維修區及供應區）聯結起來，使機場最大限度地發揮其容量潛力并提高運行效率。 |
| 教練機 | 教練機 教練機（Trainer (aircraft)）是訓練飛行員從最初級的飛行技術到能夠單獨飛行與完成指定工作的特殊機種。無論是操作軍用或者是民用飛機的飛行員都需要經過一些相同的訓練程序，使用類似的教練機完成基礎飛行課程。常見的教練機分類方式有兩種，分別是兩級與三級制。兩級制區分為初級與高級教練機；三級制為初級、中級與高級教練機。 |
| 飛機場 | 飛機場 飛機場：經過修筑專供飛機起飛和降落用的場地。飛機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，并提供機場管制服務、空中交通管制等其他服務。 |
| 運輸機 | 運輸機 運輸機，大小上分為普通運輸機與戰略運輸機，用途上分為軍用、民用（貨機）、通用，速度上分為亞音速運輸機、超音速運輸機以及高超音速運輸機，按航程分為中程及遠程，按載重可以分為中型和大型。 其中，軍用機使用性質分為戰術運輸機和戰略運輸機、隱身運輸機。代表機型：C-5M超級銀河運輸機、KC-46A運輸機、C-17運輸機、安-124運輸機、安-22運輸機、伊爾-476運輸機、運-20。 軍用戰略運輸機是一種用于空運兵員、武器裝備和其他軍用物資、并能空投傘兵和軍用裝備的軍用飛機。軍用戰略運輸機問世以來，在多次重大戰爭中都發揮了重要作用。現代戰爭重視高速、機動和深入敵后作戰，運輸機的發展越來越受到重視。戰略運輸機所代表的后勤保障力就是戰斗力。 它具有在復雜氣候條件下飛行和比較簡易的機場上起降的能力，有的還裝有自衛的武器及電子干擾設備。 民用運輸機大多稱為“貨機”。 世界承載重量最大的運輸機與飛機為烏克蘭的安東諾夫安-225“哥薩克人”運輸機。 雖然運-20的載重量達到60噸左右，可裝載99型坦克等重型裝備，但仍屬于中型的準戰略運輸機。中國還需要更多載重的重型運輸機，需要更多的洲際遠程運輸機，應盡快抓緊研制更大、更先進的大型運輸機。 |
| 飛行員 | 飛行員 （航空器駕駛員）飛機、直升機等航空器的駕駛員叫飛行員，多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通信、射擊等任務。 |
| 空難 | 空難 （飛行災難）空難，指飛機等在飛行中發生故障、遭遇自然災害或其他意外事故所造成的災難。指由于不可抗拒的原因或人為因素造成的飛機失事，并由此帶來災難性的人員傷亡和財產損失。 通常與“空難”意義相同的詞匯還有“飛機墜落事件”或“墜機事件”。漢語中對各種飛行器包括各種載人航空飛行器在起飛、飛行或降落過程中，由于人為因素或不可抗拒的原因導致的災難性損失，對此類事件統稱為空難，如對美國哥倫比亞號航天飛機的失事有時稱為“哥倫比亞空難”。 |
| 僚機 | 僚機 （編隊飛行中跟隨長機執行任務的飛機）僚機是一個軍事術語，僚機(wingman)是編隊飛行中跟隨長機執行任務的飛機。僚機應保持在編隊中規定的位置，觀察空中情況，執行長機的命令。 |
| 空難 | 空難 （飛行災難）空難，指飛機等在飛行中發生故障、遭遇自然災害或其他意外事故所造成的災難。指由于不可抗拒的原因或人為因素造成的飛機失事，并由此帶來災難性的人員傷亡和財產損失。 通常與“空難”意義相同的詞匯還有“飛機墜落事件”或“墜機事件”。漢語中對各種飛行器包括各種載人航空飛行器在起飛、飛行或降落過程中，由于人為因素或不可抗拒的原因導致的災難性損失，對此類事件統稱為空難，如對美國哥倫比亞號航天飛機的失事有時稱為“哥倫比亞空難”。 |
| 僚機 | 僚機 （編隊飛行中跟隨長機執行任務的飛機）僚機是一個軍事術語，僚機(wingman)是編隊飛行中跟隨長機執行任務的飛機。僚機應保持在編隊中規定的位置，觀察空中情況，執行長機的命令。 |
| 空戰 | 空戰 （游戲）《空戰》是款非常有趣又簡單的飛機射擊游戲，最多可以八人同時玩, 不過操縱起來可就會手腳打結了。游戲內容很簡單，操縱自己的飛機左右旋轉或加速減速， 并發射機槍攻擊。當飛機被擊落時， 若是運氣好將會跳傘， 跳傘經過一段時間又會變回飛機，但是其他的飛機可以趁機攻擊跳傘的人。 當玩家飛機被擊落時順利跳傘， 降落傘卻又被擊中時的懊惱，真的是非常有趣。 |
| 空戰 | 空戰 （游戲）《空戰》是款非常有趣又簡單的飛機射擊游戲，最多可以八人同時玩, 不過操縱起來可就會手腳打結了。游戲內容很簡單，操縱自己的飛機左右旋轉或加速減速， 并發射機槍攻擊。當飛機被擊落時， 若是運氣好將會跳傘， 跳傘經過一段時間又會變回飛機，但是其他的飛機可以趁機攻擊跳傘的人。 當玩家飛機被擊落時順利跳傘， 降落傘卻又被擊中時的懊惱，真的是非常有趣。 |
| 飛行員 | 飛行員 （航空器駕駛員）飛機、直升機等航空器的駕駛員叫飛行員，多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通信、射擊等任務。 |
| 運輸機 | 運輸機 運輸機，大小上分為普通運輸機與戰略運輸機，用途上分為軍用、民用（貨機）、通用，速度上分為亞音速運輸機、超音速運輸機以及高超音速運輸機，按航程分為中程及遠程，按載重可以分為中型和大型。 其中，軍用機使用性質分為戰術運輸機和戰略運輸機、隱身運輸機。代表機型：C-5M超級銀河運輸機、KC-46A運輸機、C-17運輸機、安-124運輸機、安-22運輸機、伊爾-476運輸機、運-20。 軍用戰略運輸機是一種用于空運兵員、武器裝備和其他軍用物資、并能空投傘兵和軍用裝備的軍用飛機。軍用戰略運輸機問世以來，在多次重大戰爭中都發揮了重要作用。現代戰爭重視高速、機動和深入敵后作戰，運輸機的發展越來越受到重視。戰略運輸機所代表的后勤保障力就是戰斗力。 它具有在復雜氣候條件下飛行和比較簡易的機場上起降的能力，有的還裝有自衛的武器及電子干擾設備。 民用運輸機大多稱為“貨機”。 世界承載重量最大的運輸機與飛機為烏克蘭的安東諾夫安-225“哥薩克人”運輸機。 雖然運-20的載重量達到60噸左右，可裝載99型坦克等重型裝備，但仍屬于中型的準戰略運輸機。中國還需要更多載重的重型運輸機，需要更多的洲際遠程運輸機，應盡快抓緊研制更大、更先進的大型運輸機。 |
| 起飛 | 起飛 （飛機離開地面向巡航高度爬升的階段）對于正常類、實用類飛機從跑道上開始滑跑，加速到抬前輪速度時抬前輪，并離地上升到距起飛表面50英尺高度，速度達到起飛安全速度的運動過程叫做起飛。（中國規定安全高度為 25米，英、美等國規定為15.24米（50英尺）或10.7米（35英尺））飛機在起飛階段飛行高度很低，遇有特殊情況回旋余地很小，加以近地面常有低空風切變，因此，飛行事故常見于起飛階段。對于駕駛員來說，熟練掌握起飛技術是飛行訓練的重要科目之一。 |
| 機場 | 機場 （搭乘空中交通及供飛機起降的設施）機場，亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站。機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，并提供機場管制服務、空中交通管制等其他服務。 |
| 進氣口 | 進氣口 進氣口，空氣管道或類似結構的開口,它利用飛機向前運動而搜集空氣,引導到發動機或通風機里去。 渦輪噴氣發動機壓氣機進口流速的馬赫數約為0.4，對流場的不均勻性有嚴格限制。在飛行中，進氣道要實現高速氣流的減速增壓，將氣流的動能轉變為壓力能。隨著飛行速度的增加，進氣道的增壓作用越來越大，在超音速飛行時的增壓作用可大大超過壓氣機，所以超音速飛機進氣道對提高飛行性能有重要的作用。 |
| 波音 | 波音 （美國航空航天制造公司）波音公司是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。此外，波音公司設計并制造旋翼飛機、電子和防御系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。 作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營著航天飛機和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。 2015年公布了其最新市場展望，預測中國國內航空旅行市場的規模將躍居全球首位，且中國的商用飛機數量到2034年將增至目前的近三倍。 2016年12月，瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)發布了2015年度全球軍工百強企業排行榜，波音公司仍然保持世界第二武器生產商的地位。 2017年4月13日，波音737 MAX 9飛機成功在西雅圖完成首飛。737 MAX項目按時達到了新的里程碑，由此開始全面的試飛項目以實現取證和交付。《財富》雜志于北京時,2017年6月7日晚發布了最新的美國500強排行榜。波音排名24，營業收入（百萬美元）：94,571。2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發布，波音位列64位。 |
| 飛行器 | 飛行器 飛行器（flight vehicle）是在大氣層內或大氣層外空間（太空）飛行的器械。飛行器分為3類：航空器、航天器、火箭和導彈。在大氣層內飛行的稱為航空器，如氣球、飛艇、飛機等。它們靠空氣的靜浮力或空氣相對運動產生的空氣動力升空飛行。在太空飛行的稱為航天器，如人造地球衛星、載人飛船、空間探測器、航天飛機等。它們在運載火箭的推動下獲得必要的速度進入太空，然后依靠慣性做與天體類似的軌道運動。 是由人類制造、能飛離地面、在空間飛行并由人來控制的在大氣層內或大氣層外空間（太空）飛行的器械飛行物。在大氣層內飛行的稱為航空器，在太空飛行的稱為航天器。 |
| 起飛 | 起飛 （飛機離開地面向巡航高度爬升的階段）對于正常類、實用類飛機從跑道上開始滑跑，加速到抬前輪速度時抬前輪，并離地上升到距起飛表面50英尺高度，速度達到起飛安全速度的運動過程叫做起飛。（中國規定安全高度為 25米，英、美等國規定為15.24米（50英尺）或10.7米（35英尺））飛機在起飛階段飛行高度很低，遇有特殊情況回旋余地很小，加以近地面常有低空風切變，因此，飛行事故常見于起飛階段。對于駕駛員來說，熟練掌握起飛技術是飛行訓練的重要科目之一。 |
| 反潛機 | 反潛機 反潛機泛指擔任搜索，標定與攻擊潛艇的軍用飛機。常見的反潛機有固定翼飛機或者是直升機這兩種型態，有從陸地機場操作，也有自水面船艦起降執行任務。反潛機已經成為近代反潛作戰非常重要的一環。反潛機具有快速，機動的特點，能在短時間內居高臨下地進行大面積搜索，并可以十分方便地向海中發射或投擲反潛炸彈，甚至最新型的核魚雷．反潛機大致可以分為水上反潛飛機，反潛直升機，岸基反潛飛機，艦載反潛機。反潛機與反潛衛星已經成為近代反潛作戰非常重要的一環。 |
| 飛行器 | 飛行器 飛行器（flight vehicle）是在大氣層內或大氣層外空間（太空）飛行的器械。飛行器分為3類：航空器、航天器、火箭和導彈。在大氣層內飛行的稱為航空器，如氣球、飛艇、飛機等。它們靠空氣的靜浮力或空氣相對運動產生的空氣動力升空飛行。在太空飛行的稱為航天器，如人造地球衛星、載人飛船、空間探測器、航天飛機等。它們在運載火箭的推動下獲得必要的速度進入太空，然后依靠慣性做與天體類似的軌道運動。 是由人類制造、能飛離地面、在空間飛行并由人來控制的在大氣層內或大氣層外空間（太空）飛行的器械飛行物。在大氣層內飛行的稱為航空器，在太空飛行的稱為航天器。 |
| 機場 | 機場 （搭乘空中交通及供飛機起降的設施）機場，亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站。機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，并提供機場管制服務、空中交通管制等其他服務。 |
| 變后掠翼飛機 | 在飛行中機翼的后掠角可以改變的飛機。后掠角變化在20～70°范圍內。飛行中適時改變后掠角大小，可適應高速和低速飛行的要求。飛機作超聲速飛行時，后掠角變大，能延遲激波的產生和波阻的減小，保證良好的飛行性能；起飛、著陸和低速飛行時，后掠角變小，可縮短起飛和著陸滑跑距離，增大航程和續航時間。但機翼轉動的構造復雜，質量大。 |
| 貨機 | 貨機 用于載運貨物的運輸飛機，貨機通常專指用于商業飛行的民用貨運飛機。實際上，軍用運輸機也是貨機，但它與民用貨機有顯著不同的特點。民用貨機與航線客機相似，在永久性的大、中型機場起降。可以說運輸機就是貨機，它們是同義詞，只是我們說的貨機一般指民用的。 |
| 升降舵 | 升降舵 升降舵，顧名思義就是控制飛機升降的“舵面”，當我們需要操縱飛機抬頭或低頭時（一般來說，抬頭即意味著飛機爬升，低頭同理），水平尾翼中的升降舵就會發生作用。升降舵是水平尾翼中可操縱的翼面部分，其作用是對飛機進行俯仰操縱。 |
| 偏航 | 偏航 偏航是飛機繞機體坐標系豎軸的短時旋轉運動。豎軸通過飛機重心在飛機對稱平面內并垂直于縱軸。偏航運動的主要參數有偏航角、偏航角速度、偏航角加速度。偏航運動通過踩腳蹬使方向舵偏轉產生繞飛機重心的偏航力矩來實現。 偏航干擾引起尾旋翼迎角發生變化，因此，在直升機自身安定面的基礎上，尾 旋翼會與上面相同產生一個安定阻尼效應。總體來說，由于上行氣流分離和尾跡 影響，飛機基本航向穩定性越來越薄弱。 |
| 飛播 | 飛播 飛播，就是飛機播種造林種草，就是按照飛機播種造林規劃設計，用飛機裝載林草種子飛行宜播地上空，準確地沿一定航線按一定航高，把種子均勻地撒播在宜林荒山荒沙上，利用林草種子天然更新的植物學特性，在適宜的溫度和適時降水等自然條件下，促進種子生根、發芽、成苗，經過封禁及撫育管護，達到成林成材或防沙治沙、防治水土流失的目的的播種造林種草法。飛播應用時要注意選擇適宜的造林地和樹種。飛播造林地要連片集中，植被覆蓋度要高，土壤水分供應較充足。飛播適用于不易被風吹走，且發芽率較高，種源又較豐富的樹種（如：松樹）。 |
| 長機 | 長機 長機是飛行術語，是指編隊飛行中的帶隊飛機。 大編隊中除有帶隊長機外，組成編隊的小編隊，包括基本編隊（雙機、三機）亦各有長機。長機的職責是率領編隊（或僚機）執行任務。 |
| 長機 | 長機 長機是飛行術語，是指編隊飛行中的帶隊飛機。 大編隊中除有帶隊長機外，組成編隊的小編隊，包括基本編隊（雙機、三機）亦各有長機。長機的職責是率領編隊（或僚機）執行任務。 |
| 貨機 | 貨機 用于載運貨物的運輸飛機，貨機通常專指用于商業飛行的民用貨運飛機。實際上，軍用運輸機也是貨機，但它與民用貨機有顯著不同的特點。民用貨機與航線客機相似，在永久性的大、中型機場起降。可以說運輸機就是貨機，它們是同義詞，只是我們說的貨機一般指民用的。 |
| 偵察機 | 偵察機 偵察機（reconnaissance aircraft）是專門用于從空中進行偵察、獲取情報的軍用飛機，是現代戰爭中的主要偵察工具之一。 飛機誕生后，最早投入戰場所執行的任務就是進行空中偵察。因此，偵察機是軍用飛機大家族中歷史最長的機種。偵察機按遂行任務范圍，又可分為戰略偵察機和戰術偵察機。 |
| 航線 | 航線 飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經停點，而且還根據空中交通管制的需要，規定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。 |
| 空中走廊 | 空中走廊 空中走廊，是在兩點連線的兩側各有5公里寬度的空中飛行通道，供航空器在走廊內實施點與點之間的飛行，最小不得小于4公里。使航空器嚴格按照走廊進行飛行，避免航空器進入走廊之外的限制區域。 北京、上海、廣州、成都、西安、沈陽，武漢等大城市都設有空中走廊。飛機去這些大城市的機場，都不可隨意飛越城市上空直接去機場，必須先飛向指定的地點（即走廊口），然后沿著空中走廊，再飛向機場降落。 |
| 航綫 | 航線 飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經停點，而且還根據空中交通管制的需要，規定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。 |
| 航天飛機 | 航天飛機 航天飛機（Space Shuttle），是一種有人駕駛、可重復使用的、往返于太空和地面之間的航天器。它既能像運載火箭那樣把人造衛星等航天器送入太空，也能像載人飛船那樣在軌道上運行，還能像滑翔機那樣在大氣層中滑翔著陸。航天飛機為人類自由進出太空提供了很好的工具，是航天史上的一個重要里程碑，最早由美國研發。它是往返于地面和近地軌道之間運送人和有效載荷的飛行器，兼具載人航天器和運載器功能，并按飛機方式著陸的航天系統。美國空間運輸系統的簡稱。 |
| 航線 | 航線 飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經停點，而且還根據空中交通管制的需要，規定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。 |